但同时，市郊这个可能性要比5年前设想的大得多。

 信而富在招股书中表示，铁路该公司已经聘用了摩根士丹利、瑞士信贷集团和杰富瑞集团担任此次IPO交易的承销商。信而富公司创始人、线高CEO王征宇在招股书提交以前实益持有3,879,331股普通股，线高持股比例为9.5%;在信而富的主要股东中，DLBCRFHoldings,LLC在招股书提交以前实益持有10,427,239股普通股，持股比例为25.5%;私募股权投资公司BroadlineCapitalLLC或其附属机构管理下的基金实益持有6,112,072股普通股，持股比例为14.9%;GaryWang实益持有2,056,275股普通股，持股比例为5.0%。

资料显示，峰日信而富总部位于上海，但是公司是在美国注册，其在2001年创建之初是一家消费级信贷公司，为中国大型银行提供服务。招股书显示，每天信而富2016年营收为5586万美元，2015年为5613万美元，2014年为5777万美元。2010年涉足网络借贷信息中介服务，增至业务范围覆盖全国20多个省及直辖市。

信而富2016年归属于普通股股东的净亏损为4038万美元，市郊相比之下2015年净亏损为3322.7万美元,2014年净亏损为178万美元。【TechWeb报道】4月1日消息，铁路P2P借贷平台信而富(ChinaRapidFinance)周五向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(首次公开招股)招股书，铁路计划在纽约证券交易所上市，股票代码为“XRF”，预计筹资额为1亿美元。

截至2016年12月31日，线高信而富持有的现金和现金等价物总额为1898.3万美元，相比之下截至2015年12月31日为2504.5万美元。

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但这是一个成功率的问题，铁路不是商业模式的问题。这些需求和文案不一样，线高大部分是非求诸专业团队不可的。